汽車的散熱風扇是朝里吹還是朝外吹？大家知道嗎？今天給大家介紹一下汽車散熱風扇的啟動條件有哪些？
軸流式風機
現在在車上裝配的散熱風扇，為了能夠讓發動機快速降溫的，采用的大都是電控的方式，換句話說就是，發動機如果溫度高了，電控系統就會開始檢測，然后就會讓風扇轉起來了，再等發動機的溫度降下來后，電控系統又會停止散熱風扇的運轉。
同時，散熱風扇在運行時也有高速和低速去區別，以此來適應發動機可能出現的一些列不同情況，以此來保證發動機的正常運轉。
那既然現在的散熱風扇都是電控的，那啟動散熱風扇的條件又有哪些呢？散熱風扇的工作原理大家又知道多少？
散熱風扇啟動的條件有兩個，一個是汽車發動機的溫度，另一個就是空調制冷劑的壓力。
貫流風機
在汽車里的散熱風扇的工作原理是：汽車發動機中的水溫傳感器會實時監控著發動機的各處的溫度，當發動機的水溫超過某個閾值時，控制元件就會向散熱風扇發送啟動的信號。空調制冷機也是同樣的原理，同樣是發動機的溫度過高就會觸發啟動。
總而言之，散熱風扇的作用就就是幫助發動機散熱降溫，根據大多汽車的車身結構，我們發現散熱風扇都是在車頭發動機前保險杠后的，這個位置在汽車運行時容易利用車的推力帶來的前風節約散熱風扇的運行動力。
當然在汽車內的散熱風扇是朝里吹風的，因為汽車一般是往前推的，空氣也是從前向后傳的，如果電子扇是朝外吹風，那就互相矛盾了，關鍵發動機在電子扇后面，是朝后吹氣的。
